|
รายละเอียดสินค้า:
การชำระเงิน:
|
| แรงดันทำงาน: | 10 ~ 60 V / DC | แรงดันไฟฟ้า จำกัด: | 100V / DC |
|---|---|---|---|
| กระแสไฟฟ้าทำงานเฉลี่ย: | 70mA DC 12V | โหมดประหยัดพลังงาน: | โหมดประหยัดพลังงาน |
| แบตเตอรี่สำรอง: | เวลาทำงาน 3 ชม | วัสดุ Canning: | อลูมิเนียมอัลลอย |
| แสงสูง: | แบตเตอรี่ gps tracker,อุปกรณ์นำทางแบบพกพา gps |
||
ติดตาม GPS อัตโนมัติ, สนับสนุนระบบติดตามรถ GPS CAN BUS
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ: | |
กรอบฮาร์ดแวร์ | ใช้ชิพประมวลผลคู่, ระบบปฏิบัติการฝังตัวระบบ RTKe |
โมดูลการสื่อสาร | GPRS, SMS โมดูลช่องคู่ |
ออกแบบความน่าเชื่อถือ | การป้องกันสี่ครั้งสำหรับแหล่งจ่ายไฟ 4 ตัวคอยเฝ้าระวัง |
การป้องกัน PCB | ป้องกันการรั่วซึมสามแบบ |
การออกแบบกันน้ำ | การออกแบบป้องกันน้ำสำหรับปลอกฉนวน IP67 กันน้ำ |
ข้อกำหนดทางเทคนิค | |
แรงดันไฟฟ้าทำงาน | 10 ~ 60 V / DC |
แรงดันไฟฟ้า จำกัด | 100V / DC |
แบตเตอรี่รถยนต์ปกป้องแรงดันไฟฟ้า | ต่ำสุด: 10V (แบตเตอรี่รถยนต์ 12V) หรือ 20V (แบตเตอรี่รถยนต์ 24V) สูง: 60V |
แรงดันไฟฟ้าของการเชื่อมต่อ Anti-reversed | ≥100V |
กระแสไฟฟ้าทำงานเฉลี่ย | 70mA DC 12V |
โหมดประหยัดพลังงาน | <30mA DC 12V |
แบตเตอรี่สำรอง | เวลาทำงาน 3 ชม |
มิติ | 85 x 134 x 35 มม. (กว้าง x สูง x สูง) |
วัสดุ Canning | อลูมิเนียมอัลลอย |
น้ำหนักอุปกรณ์หลัก | น้ำหนัก 0.35kgnet |
อินเตอร์เฟซ | |
เสาอากาศ GPS | อินเทอร์เฟซ BNC: -26dB ความยาวสายเคเบิล: 4 เมตร |
เสาอากาศ GSM | อินเทอร์เฟซ SMA: -3dB ความยาวสายเคเบิล: 3 เมตร |
อินเตอร์เฟซตรวจจับยานพาหนะ | 2 เส้นทาง (เส้นทาง 1 เส้นทางระดับสูง 1 เส้นทางระดับต่ำ) |
หน้าจอ AD detecting | สัญญาณอินพุท AD สัญญาณ 1 เส้นทาง (สำหรับการตรวจจับอุปกรณ์ GPS ที่สิ้นเปลืองเชื้อเพลิง) |
อินเทอร์เฟซการสื่อสาร | เส้นทาง CAN BUS 1 เส้นทาง 1 เส้นทาง 485 พอร์ต |
อินเทอร์เฟซข้อมูล | พอร์ตอนุกรม RS-232 1 เส้นทาง |
ฟังก์ชันผลิตภัณฑ์:
1. การตรวจจับสัญญาณและการควบคุม:
เซ็นเซอร์สัญญาณเส้นทาง 6 จุด, การตรวจจับสถานะยานพาหนะ 7 โหมดอัจฉริยะและโหมดบังคับเพื่อตัดเชื้อเพลิง / วงจร; การควบคุมเอาท์พุทที่ผู้ใช้กำหนดเอง
2. สัญญาณเตือน:
8 สัญญาณเตือน, 3 โหมดการเตือนภัย
3.Monitoring:
การติดตามยานยนต์ / การตรวจสอบการตั้งค่าภูมิภาค Geo-fence, สถิติระยะทาง GPS, รายงานตาบอดพื้นที่เสริม, ร่องรอยจัดเก็บตำแหน่งสถานีฐาน
4. การสื่อสารด้วย BUS:
ผ่านทาง CAN / 485 BUS เพื่อให้สามารถสื่อสารระหว่าง PLC controller และศูนย์บริการได้สองวิธีคือตรวจสอบสถานะยานพาหนะแบบเรียลไทม์และควบคุมยานพาหนะ
5. การตรวจวัดปริมาณการใช้เชื้อเพลิง:
อินเตอร์เฟซอินพุต AD อินพุท, สายเคเบิ้ลลดทอนพร้อมลอยตัวสามารถวัดการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงได้
6 การปรับปรุงระยะไกล:
โปรแกรมหลักของอุปกรณ์คือการสนับสนุนการดาวน์โหลดจากระยะไกล; ผู้ใช้สามารถต่ออายุโปรแกรมจากระยะไกลได้
7.Protection:
โหมดประหยัดพลังงาน: ในโหมดนี้การทำงานของอุปกรณ์ GPS จะลดลงไปที่ 30mA @ 12V เมื่อยานพาหนะอยู่ในเปลวไฟ
แบตเตอรี่รถยนต์มากกว่าการป้องกันการปลดปล่อย: จะเปลี่ยนเป็นแหล่งจ่ายไฟโดยใช้แบตเตอรี่สำรองหากแรงดันของแบตเตอรี่รถยนต์ต่ำมาก (10V)
การป้องกันแรงดันเกิน: จะตัดวงจรภายนอกเพื่อปกป้องอุปกรณ์ GPS หากแรงดันไฟฟ้าเกินขีด จำกัด (60V) แบตเตอรี่สำรองสามารถทำงานได้นาน 3 ชั่วโมง
การกำหนดค่าผลิตภัณฑ์:
1. การกำหนดค่ามาตรฐาน
1) อุปกรณ์หลัก 1 ชิ้น
2) เสาอากาศ GSM 1 ชิ้น
3) เสาอากาศ GPS 1 ชิ้น
4) ใบรับประกัน
5) การรับรอง
2. การกำหนดค่าเสริม
1) อุปกรณ์เสริม (relay) สำหรับตัดเชื้อเพลิง / วงจร
2) อุปกรณ์เสริมสำหรับตรวจจับน้ำมันเชื้อเพลิง (สายเคเบิ้ลลดทอน)
ผู้ติดต่อ: Ms. Lily
โทร: 1578393517
แฟกซ์: 86-757-8311557
